{"id":863,"date":"2009-09-05T12:49:20","date_gmt":"2009-09-05T11:49:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/?p=863"},"modified":"2015-04-02T08:56:11","modified_gmt":"2015-04-02T07:56:11","slug":"k-dunaji-za-dobrym-vinkem-podruhe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/?p=863","title":{"rendered":"K Dunaji za dobr\u00fdm v\u00ednkem, podruh\u00e9 &#8230; 09.2009"},"content":{"rendered":"<p>3.9.2009<\/p>\n<p>J\u00e1, Geoffrey &#8211; Aprilia ETV 1000 Caponord<br \/>\nMuf &#8211; Honda CX 650<br \/>\nLubo\u0161 &#8211; Yamaha XJR 1300<\/p>\n<p>Nu co\u017e, moje man\u017eelka se definitivn\u011b rozhodla, \u017ee na posledn\u00ed chv\u00edly je\u0161t\u011b odjede s ob\u011bma holkama do It\u00e1lie k mo\u0159i naakumulovat letn\u00ed slunce. Sice jsem ji\u017e nic nepl\u00e1noval, ale p\u0159\u00edle\u017eitost se mus\u00ed chytit za pa\u010desy \ud83d\ude42 U n\u00e1s v Hab\u0159\u00ed to znamen\u00e1, \u017ee si vyjedeme na v\u00fdlet. Organizace byla vcelku jednoduch\u00e1. D\u00e1me znovu Ma\u010farsko a op\u011bt poda\u0159en\u00fd penzion Vadvir\u00e1g v Dunaalm\u00e1s. P\u0159es r\u016fzn\u00e9 v\u00fdhr\u016f\u017eky Kamila a Vlasty, \u017ee pojedou, jsme vyrazili ve \u010dtvrtek 3.9. v 7.00 v ji\u017e skoro klasick\u00e9 sestav\u011b. J\u00e1 ( Geoffrey ), Muf a Lubo\u0161 ( Kali\u0161\u0165\u00e1k ). Puffer\u016f a spol. m\u011bli v pl\u00e1nu Alb\u00e1nii, tak\u017ee to vypustili.<br \/>\nTentokr\u00e1t jsme cht\u011bli b\u00fdt co nejd\u0159\u00edve na m\u00edst\u011b, tak\u017ee \u017e\u00e1dn\u00e9 okliky a kufrov\u00e1n\u00ed, sm\u011br Horn, V\u00edde\u0148, Ma\u010farsko a Dunaalm\u00e1s. P\u016fvodn\u011b jsme zam\u00fd\u0161leli, \u017ee V\u00edde\u0148 op\u011bt objedeme severn\u00ed stranou po silnici \u010d. 10, ale nakonec jsme se rozhodli, \u017ee j\u00ed d\u00e1me m\u011bstem. Jestli to bylo rozhodnut\u00ed spr\u00e1vn\u00e9 \u010di ne, to u\u017e dneska \u0159e\u0161it nebudeme. Celkem vzato, m\u00e1me jedno ponau\u010den\u00ed. V\u00edde\u0148\u00e1ci nev\u00ed, co je zelen\u00e1 vlna ( a\u0165 si zajedou do Gyoru, tam to maj\u00ed zm\u00e1kl\u00e9 dokonale ). Tak\u017ee jsme popoj\u00ed\u017ed\u011bli po polopr\u00e1zn\u00e9m m\u011bstsk\u00e9m okruhu p\u0159\u00edskokem skok, od \u010derven\u00e9 k \u010derven\u00e9. Na na\u0161ich stroj\u00edch p\u0159\u00edmo b\u00e1je\u010dn\u00fd z\u00e1\u017eitek&#8230; Nakonec jsme to asi za hodinu a \u010dtvrt dali. V\u00fdjezd z V\u00eddn\u011b byl trochu chaotick\u00fd a policie by p\u0159i kontrole na\u0161ich d\u00e1lni\u010dn\u00edch zn\u00e1mek nem\u011bla radost, ale nebylo to schv\u00e1ln\u011b \ud83d\ude42 . V Ma\u010farsku jsme pak u\u017e byli co by dup. Jeliko\u017e jsme p\u0159esn\u011b v\u011bd\u011bli kam jet, po n\u011bjak\u00fdch 170 km jsme byli v Dunaalm\u00e1s, u na\u0161eho penzionku Vadvir\u00e1g. Pan\u00ed dom\u00e1c\u00ed n\u00e1s op\u011bt v\u0159ele p\u0159iv\u00edtala a po p\u00e1r minut\u00e1ch si i vzpomn\u011bla, \u017ee jsme tu byli p\u0159ed m\u011bs\u00edcem. Ubytov\u00e1n\u00ed op\u011bt klasika, odpad op\u011bt &#8222;smrd\u011bl&#8220; a v kuchyni se hned za\u010dalo pracovat. No co, umyli jsme se a hur\u00e1 na pivo. No dali jsme ka\u017ed\u00fd asi 5 Dreher\u016f, mezi t\u00edm dv\u011b ob\u0159\u00ed m\u00edsy pro 4 osoby, jednu vep\u0159ovou, druhou dr\u016fbe\u017e\u00ed. Pak n\u011bkoho napadlo, \u017ee d\u00e1me taky trochu toho v\u00edna. Zkousli jsem 4 lahvinky. Moooc p\u011bkn\u00fd ve\u010der. R\u00e1no jsme dali sn\u00eddan\u00ed a domluvili se, \u017ee rad\u0161i zaplat\u00edme, a\u0165 v\u00edme, jak jsme na tom. Tak\u017ee zhrnut\u00ed:<\/p>\n<p>2 x nocleh, velmi kvalitn\u00ed apartm\u00e1ny pro 2 osoby. M\u011bli jsme 2 pokoje.<br \/>\n15 piv ( 12\u00b0 Dreher, to\u010den\u00fd 0,5l )<br \/>\n4 lahve v\u00fdborn\u00e9ho Ryzlinku ( r. 2006 &#8211; 2008 )<br \/>\n2 x m\u00edsa pro 2 osoby ( \u017er\u00e1dla jak pro regiment ) s op\u00e9kan\u00fdm bramborem a hranolky<br \/>\n3 x sn\u00eddan\u011b<\/p>\n<p><strong>Cena celkem 156 EUR ( 1300,- K\u010d na osobu )<\/strong> \ud83d\ude42<\/p>\n<p>My jsme v\u011bd\u011bli, pro\u010d sem jedeme.<\/p>\n<p>Celkem ujeto 390 km<\/p>[Not a valid template]<p>4.9.2009<\/p>\n<p>Jeliko\u017e byl v\u00fdlet pl\u00e1nov\u00e1n na 3 dny a u\u017e jsme tu byli p\u0159ed m\u011bs\u00edcem, rozhodli jsme se, \u017ee d\u00e1me druh\u00fd den n\u011bjakou kulturu a relax. Obl\u00e9kli jsme se jen do civilu a vyrazili do Kom\u00e1rom. Je to jen asi 20 km a cht\u011bli jsme si to tam trochu prohl\u00e9dnout. V\u011bd\u011bli jsme, \u017ee v Kom\u00e1rom je n\u011bjak\u00e1 pevnost, tek\u017ee vzh\u016fru k n\u00ed. Netu\u0161ili jsme ale, co je to za\u010d. Pevnost Monostor, jak se jmenuje, je nejv\u011bt\u0161\u00ed pevnost sv\u00e9ho druhu ve st\u0159edn\u00ed Evrop\u011b a je sou\u010d\u00e1st\u00ed Kom\u00e1rensk\u00e9 pevnostn\u00ed soustavy.<\/p>\n<p>V\u00edce u\u017e ofici\u00e1ln\u00ed informace:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/slovak.fortmonostor.hu\">Pevnost Monostor &#8211; ofici\u00e1ln\u00ed str\u00e1nky<\/a><\/p>\n<p>V pevnosti jsme str\u00e1vili n\u011bkolik hodin a opravdu je to velk\u00fd z\u00e1\u017eitek. Buzer\u00e1k m\u00e1 kr\u00e1sn\u00fdch 18 ha. M\u016f\u017eete si ji prol\u00e9zt prakticky celou, je pr\u00e1zdn\u00e1, ale v\u0161e je p\u0159\u00edstupn\u00e9. Z pevnosti jsme odjeli k l\u00e1ze\u0148sk\u00e9mu centru, kde je parkovi\u0161t\u011b a odpoledne jsme se cht\u011bli j\u00edt vykoupat. Zaparkovali jsme motorky a vyrazili na proch\u00e1zku m\u011bstem. P\u0159e\u0161li jsme si Kom\u00e1rensk\u00fd most na Slovensko, pokochali se kr\u00e1sou Dunaje, kter\u00fd je zde ji\u017e opravdu obrovsk\u00fd. Cestou zp\u011bt jsme sedli na pizzu, kterou jsme skoro nesn\u011bdli, jeliko\u017e byla ob\u0159\u00ed a hrozn\u011b syt\u00e1. Muf nejd\u0159\u00edve ko\u0161toval z moj\u00ed a Lubo\u0161e a kdy\u017e ji p\u0159inesli i jemu, nutil n\u00e1m sv\u016fj pod\u00edl, proto\u017ee by jinak prasknul&#8230; Po dobr\u00e9m ob\u011bd\u011b jsme z Mufem \u0161li do baz\u00e9nu. Celkov\u011b nic moc, jen m\u011b zaujali spole\u010dn\u00e9 \u0161atny a studen\u00e1 voda. Lubo\u0161 si mezi t\u00edm zajel do Slovensk\u00e9ho Kom\u00e1rna na turka, jeliko\u017e u\u017e m\u011bl abs\u0165\u00e1k a pak n\u00e1s neust\u00e1le &#8222;otravoval&#8220; kr\u00e1snou slovenskou serv\u00edrkou \ud83d\ude42 Jinak je nutno podotknout, \u017ee v Ma\u010fasku maj\u00ed taky moc p\u011bkn\u00fd holky, a\u017e n\u00e1m ta koncentrace p\u0159i\u0161la divn\u00e1.<br \/>\nOdpoledne se za\u010dalo dost kazit po\u010das\u00ed, tak\u017ee jsme sedli na motorky a jeli do penzionu. Cestou jsem trochu omrzl, jeliko\u017e jsem jel jen v \u0161ortk\u00e1ch a ochladilo se asi o 10C. Je\u0161t\u011b \u017ee to bylo kousek. V penzionu nic nov\u00e9ho, jen jsme se rozhodli, \u017ee nebudeme chlastat hned ve \u010dty\u0159i a \u017ee rad\u0161i p\u016fjdeme na proch\u00e1zku do vesnice. Osud tomu necht\u011bl, v p\u016fli cesty se spustil slejv\u00e1k, tak\u017ee jsme museli j\u00edt chlastat a\u017e v 16.15. Tentorkr\u00e1t jsme se dr\u017eeli zkr\u00e1tka, dali jen pivko na \u017e\u00edze\u0148, skv\u011blou ve\u010de\u0159i a p\u00e1r lahv\u00ed v\u00edna. No Muf prohl\u00e1sil, \u017ee max. po p\u00e1t\u00e9 lahvi jde sp\u00e1t. Jak \u0159ekl, tak jsme ud\u011blali. Byl p\u00e1tek a hosp\u016fdka se zaplnila m\u00edstn\u00edma, kte\u0159\u00ed to tu nakonec celkem dob\u0159e rozjeli a my je sly\u0161eli je\u0161t\u011b dlouho do noci.<\/p>\n<p>Druh\u00e9 placen\u00ed:<br \/>\n3 x Dreher<br \/>\n3 x kompletn\u00ed ve\u010de\u0159e<br \/>\n5 lahv\u00ed Ryzlinku<br \/>\n3 x sn\u00eddan\u011b<\/p>\n<p><strong>Cena celkem 50 EUR ( 430,- K\u010d na osobu )<\/strong> \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Ujeto 50 km<\/p>[Not a valid template]<p>5.9.2009<\/p>\n<p>No je r\u00e1no, sn\u00eddan\u011b \u010dek\u00e1. Vyspali jsme se do r\u016f\u017eova, dob\u0159e najedli, jen po\u010das\u00ed n\u00e1s tr\u00e1pilo. Pr\u0161\u00ed a pr\u0161\u00ed. Zima jak svin\u011b, hor\u0161\u00ed ne\u017e ve\u010der. Nu co, obl\u00e9knout, zateplit a vyr\u00e1\u017e\u00edme, sm\u011br Rakousko. Na\u0161t\u011bst\u00ed asi po hodin\u011b j\u00edzdy, jak kdy\u017e utne. Modr\u00e1 obloha, such\u00e9 silnice, jen zima je po\u0159\u00e1d. P\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edme do Rakouska a j\u00e1 zkou\u0161\u00edm, jak dlouho vydr\u017e\u00edm s hladov\u00fdm okem na palubovce. Jsem m\u011bkej. Po 60 km rad\u0161i zastavuji a tankujeme ( m\u011bl jsem je\u0161t\u011b cca. 2,5 l v n\u00e1dr\u017ei). Lubo\u0161e je\u0161t\u011b na pump\u011b lustruj\u00ed kv\u016fli podpisu na kart\u011b, kter\u00fd opravdu nebyl ani vzd\u00e1len\u011b podobn\u00fd sv\u00e9 origin\u00e1ln\u00ed p\u0159edloze. Lubo\u0161 to okomentoval slovy &#8220; p\u0159ece si nem\u016f\u017eu pamatovat ka\u017edej podpis &#8230; &#8220; No nakonec mu uv\u011b\u0159ili.<br \/>\nP\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edme k V\u00eddni. Co te\u010f. D\u00e1me ji kolem nebo zkus\u00edme ji\u017en\u00ed trasu po silnici \u010d. 10 ? Ta vypad\u00e1 dob\u0159e. Jedu prvn\u00ed, v nejhor\u0161\u00edm pust\u00edm navigaci. Cesta byla p\u011bkn\u00e1, v centru V\u00eddn\u011b jsem mezi ko\u0148sk\u00fdmi povozy je\u0161t\u011b nejezdil a kluci mysl\u00edm taky ne. Nakonec zv\u00edt\u011bzil m\u016fj orienta\u010dn\u00ed smysl \ud83d\ude42 . Pojedeme z kopce a tam mus\u00ed b\u00fdt \u0159eka. Po cca 40min. j\u00edzdy byla \ud83d\ude42 Pak u\u017e to \u0161lo jako po m\u00e1sle. Doma jsme asi v 15.30 . Jdeme hned k Puffer\u016fm na kafe a \u0161tamprdle. Maj\u00ed z n\u00e1s radost. Nu co\u017e, v\u00fdletu je konec a j\u00e1 se t\u011b\u0161\u00edm op\u011bt na dal\u0161\u00ed akci\u010dku v Dunaalm\u00e1s.<\/p>\n<p>Ujeto 390 km.<\/p>\n<p>Celkem ujeto 835 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>3.9.2009 J\u00e1, Geoffrey &#8211; Aprilia ETV 1000 Caponord Muf &#8211; Honda CX 650 Lubo\u0161 &#8211; Yamaha XJR 1300 Nu co\u017e, moje man\u017eelka se definitivn\u011b rozhodla, \u017ee na posledn\u00ed chv\u00edly je\u0161t\u011b odjede s ob\u011bma holkama do It\u00e1lie k mo\u0159i naakumulovat letn\u00ed slunce. Sice jsem ji\u017e nic nepl\u00e1noval, ale p\u0159\u00edle\u017eitost se mus\u00ed chytit za pa\u010desy \ud83d\ude42 U [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[7],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/863"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=863"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6578,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/863\/revisions\/6578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}