4. – 8. 7. 2001<\/p>\n
Na\u0161\u00ed cest\u011b p\u0159edch\u00e1zelo pozv\u00e1n\u00ed od Karla a \u00c1ji Je\u0159\u00e1bk\u016f, kte\u0159\u00ed budou v uveden\u00e9m term\u00ednu tr\u00e1vit dovolenou v dom\u011b na b\u0159ehu jezera Traunsee. Rozhodli jsme se, \u017ee jejich pozv\u00e1n\u00ed \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b vyu\u017eijeme a vedle domu, kde je voln\u00e9 t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b, si vybudujeme z\u00e1kladn\u00ed t\u00e1bor.<\/p>\n
Rozhodili jsme s\u00edt\u011b a postupn\u011b se k n\u00e1m:<\/p>\n
siskin a siskinka na Kawasaki KLR650 Tengai<\/p>\n
p\u0159idali:
\nBrt\u0148\u00e1k s Lenkou na Yamaha SuperTen\u00e9r\u00e9
\nMuf na Honda CX500
\nFiccus s Ficcuskou \u0160koda Felicia
\nChos\u00e9 s Ren\u010dou \u0160koda Felicia2<\/p>\n
Proto\u017ee ka\u017edej pracujeme n\u011bkde jinde a \u0161\u00e9f\u00edci (nebo z\u00e1kazn\u00edci) nemaj\u00ed pro pot\u0159eby zam\u011bstnanc\u016f v\u0161ude stejn\u00fd pochopen\u00ed, odj\u00ed\u017ed\u011bli jsme na etapy.<\/p>\n
1.den – 4. 7. 2001 – 200km
\nHab\u0159\u00ed, Stud\u00e1nky, Bad Leonfelden, Linz, Wels, Gmunden, Ebensee, Rindbach<\/p>\n
Dopoledne jsme nakoupili v Bud\u011bjovic\u00edch n\u011bco m\u00e1lo z\u00e1sob, d\u011bti p\u016fj\u010dili babi\u010dce a doma se sbalili. Proto\u017ee Muf m\u00e1 je\u0161t\u011b n\u011bjakou pr\u00e1ci odj\u00ed\u017ed\u00edme a\u017e odpoledne n\u011bkdy po 13:00. Kdy\u017e p\u0159ijel k n\u00e1m p\u0159ed d\u016fm, trochu m\u011b p\u0159ekvapila „velikost“ jeho zavazadel. Mini kuf\u0159\u00edk od Givi a mini bal\u00ed\u010dek na zadn\u00edm sedadle. A to tam m\u011bl stan a spac\u00e1k. Jeho: „Douf\u00e1m, \u017ee m\u00e1m v\u0161echno, ani nev\u00edm co mi tam matka zabalila. Pas a pen\u00edze m\u00e1m, v\u00edc nepot\u0159ebuju, j\u00edst budu po hospod\u00e1ch.“ onu velikost vysv\u011btlilo. My jako spr\u00e1vn\u00ed \u010dech\u00e1\u010dci m\u011bli t\u0159i kufry pln\u00fd konzerv. Vyrazili jsme do Rakous. Cesta prob\u011bhla v pohod\u011b. Kdy\u017e jsme p\u0159ijeli do Rindbachu, rychle jsme na\u0161li t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b a d\u016fm, kde u\u017e byli na\u0161i zn\u00e1m\u00ed. Postavili jsme stany a vyrazili k domu na molo, kde u\u017e m\u00e1me z d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edch let vyzkou\u0161en\u00e9 ve\u010dern\u00ed posezen\u00ed u \u0161ampusu s jahodama.<\/p>\n
2.den – 5. 7. 2001 – 240km
\nokruh po jezerech, zp\u00e1tky do Rindbachu<\/p>\n
R\u00e1no n\u00e1s p\u0159ed odjezdem sk\u00e1snul n\u011bjakej v\u00fdb\u011br\u010d\u00ed. \u00dadajn\u011b tady se stanem nem\u00e1me co d\u011blat, je to parkovi\u0161t\u011b a piknikov\u00e9 m\u00edsto. Na\u0161t\u011bst\u00ed Muf um\u00ed N\u011bmecky a tak ho n\u011bjak ukecal. Dali jsme mu p\u00e1r \u0161ilink\u016f a nechali stany st\u00e1t. Nejd\u0159\u00edv jedeme do Altm\u00fcnsteru, kde je Oldtimer Museum. V muzeu je p\u00e1r aut, motorek a hlavn\u011b j\u00edzdn\u00ed kola. U n\u011bkter\u00fdch expon\u00e1t\u016f jsme ani nemohli p\u0159ij\u00edt na to jak se na nich jezdilo. Doporu\u010dujeme n\u00e1v\u0161t\u011bvu. D\u00e1l jedeme sm\u011brem k jezeru Attersee. Cestou si na odpo\u010d\u00edvadle d\u00e1v\u00e1me konzervovan\u00fd ob\u011bd. Muf jel do dal\u0161\u00ed vsi do restaurace. Po ob\u011bd\u011b obj\u00ed\u017ed\u00edme Attersee, Mondsee a St.Wolfgangsee. Potom jedeme pod\u00e9l potoka Weisenbach na Vogelau. Tady mus\u00edme zaplatit 60 \u0161ilink\u016f za pr\u016fjezd horskou cestou. Vyj\u00ed\u017ed\u00edme po Postalm-Alpenrosen-strasse nejv\u00fd\u0161e jak to jde. Je tady n\u00e1dhern\u00e1 p\u0159\u00edroda. U z\u00e1vory si d\u00e1v\u00e1me pivo a jedeme kousek zp\u00e1tky, kde odbo\u010dujeme na Hall-st\u00e4dter See. Odtud se vrac\u00edme zp\u00e1tky do Rindbachu. Tam p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00ed zbytek v\u00fdpravy, stav\u00ed stany a op\u011bt vyr\u00e1\u017e\u00edme na tradi\u010dn\u00ed ve\u010dern\u00ed molo. Po tm\u011b lezu s Brt\u0148\u00e1kem na plovouc\u00ed ponton, rozhoup\u00e1v\u00e1me ho a hecujeme se kdo spadne do vody. J\u00e1 jsem to na\u0161t\u011bst\u00ed nebyl. Bohu\u017eel ani Brt\u0148\u00e1k.<\/p>[Not a valid template]
3.den – 6. 7. 2001 – 222km
\nRindbach, M\u00f6ssler<\/p>\n
Ficcus s Ficcuskou jedou po na\u0161\u00ed v\u010derej\u0161\u00ed trase a potom dom\u016f. My ostatn\u00ed bal\u00edme stany a jedeme sm\u011brem na Bad Ischl. U Bad Aussee zastavujeme a fot\u00edme kr\u00e1sn\u00fd v\u00fdhled na Hall-st\u00e4dter See. V Bad Mitterndorf odbo\u010dujeme doprava na zkratku kolem jezera Salza-Stausee. U jezera je cesta zahrazena z\u00e1vorou. Chos\u00e9 s autem se ot\u00e1\u010d\u00ed a jede to objet okolo p\u0159es P\u00fcrgg. Vedle z\u00e1vory je d\u00edra asi tak na motorku s kuframa tak tudy proj\u00ed\u017ed\u00edme a jedeme po b\u0159ehu jezera. Uzou\u010dk\u00e1 asfaltka st\u011b\u017e\u00ed na jedno auto se klikat\u00ed po b\u0159ehu jezera mezi skalami. Jezero je v jak\u00e9msi ka\u0148onu, tak\u017ee cesta je z jedn\u00e9 strany lemov\u00e1na sr\u00e1zem do vody a z druh\u00e9 p\u0159\u00edkr\u00fdm skaln\u00edm masivem. Sraz s Chos\u00e9m m\u00e1me po vyjet\u00ed z uzav\u0159en\u00e9 cesty u n\u00e1rodn\u00edho parku S\u00f6lkt\u00e4ler. V\u0161ichni, a\u017e na Mufa se u mal\u00e9ho rybn\u00ed\u010dku s pstruhama vrh\u00e1me do konzerv. On samoz\u0159ejm\u011b v pohod\u011b m\u00ed\u0159\u00ed do nejbli\u017e\u0161\u00ed hospody. Po ob\u011bd\u011b jedeme na S\u00f6lkpas. Mezi st\u00e1dy krav a ve vy\u0161\u0161\u00edch poloh\u00e1ch sn\u011bhem vyj\u00ed\u017ed\u00edme do nejvy\u0161\u0161\u00edho m\u00edsta pr\u016fsmyku (1790m.n.m.). Zastavujeme, fot\u00edme a koulujeme se. Jedeme d\u00e1l p\u0159es Murao, Predlitz na Bad Kleinkirchheim. Cestou si d\u00e1v\u00e1me malou vych\u00e1zku v ly\u017ea\u0159sk\u00e9m st\u0159edisku Turracher H\u00f6he (1763m.n.m.). Brt\u0148\u00e1k tady chvilku sk\u00e1\u010de po skal\u00e1ch jako kamz\u00edk, a kdy\u017e ho varuji, \u017ee to jehli\u010d\u00ed na kamenech klou\u017ee, zlep\u0161uje sv\u00e9 skoky \u010d\u00edm d\u00e1l v\u00edc. Bohu\u017eel po p\u00e1r skoc\u00edch kon\u010d\u00ed v kotrmelc\u00edch o p\u00e1r metr\u016f n\u00ed\u017e. Vyv\u00e1zl s p\u00e1r od\u0159eninami. Historku hned okec\u00e1v\u00e1: „Jdu, najednou medv\u011bd, tak jsem se s n\u00edm za\u010dal rv\u00e1t a zahnal jsem ho, jenom m\u011b trochu po\u0161kr\u00e1bal, zachr\u00e1nil jsem V\u00e1s“. Chos\u00e9 n\u00e1m d\u00e1v\u00e1 odborn\u00fd v\u00fdklad o m\u00edstn\u00edm rostlinstvu, jsou tu i n\u011bjak\u00e9 orchideje. D\u00e1l jedeme k jezeru Millst\u00e4ter. V m\u011bste\u010dku nakupujeme p\u00e1r blbost\u00ed a jedeme do kempu Schwimbad Camping M\u00f6ssler. Ve\u010der si d\u00e1v\u00e1me p\u00e1r piv a blbneme na d\u011btsk\u00fdm h\u0159i\u0161ti (jako mal\u00fd Jardov\u00e9).<\/p>[Not a valid template]
4.den – 7.7.2003 – 334,5km
\nM\u00f6ssler, Rindbach<\/p>\n
R\u00e1no se domlouv\u00e1me jak d\u00e1l. Chos\u00e9 s Ren\u010dou jedou kus zp\u00e1tky a pak horskou cestou Nockalm strasse (Za pr\u016fjezd mus\u00ed zaplanit n\u011bjak\u00fd ten \u0161ilas, ale pr\u00fd to stoj\u00ed za to). My ostatn\u00ed jedeme p\u0159es Lurnfeld, Obervelach, a Winkler na Grossglockner. Cestou m\u00edj\u00edme n\u011bjak\u00fd z\u00e1me\u010dek, p\u00e1r vodop\u00e1d\u016f a p\u011bknou p\u0159\u00edrodu s v\u00fdhledem na Alpsk\u00fd masiv. Stoup\u00e1me na Grossglockner. Ochlazuje se, ale je n\u00e1dhern\u00e9 po\u010das\u00ed. Perfektn\u00ed viditelnost. Kdy\u017e jsme tu byli v roce 1998 byla mlha, pr\u0161elo a v\u016fbec nebylo motorkov\u011b. Cestou nahoru jsme p\u00e1rkr\u00e1t zastavili a kochali se. P\u0159i jedn\u00e9 ze zast\u00e1vek sly\u0161\u00edm od sv\u00e9ho Tengaie (Kawasaki KLR650) podez\u0159el\u00fd zvuk. \u017de by uch\u00e1zelo kolo? Ne, pouze jsem m\u011bl v kapot\u00e1\u017ei u motoru p\u0159id\u011blanej antipich a ten se uvolnil, o motor se prod\u0159el a ta skv\u011bl\u00e1, lepkav\u00e1 a v pneumatice jist\u011b u\u017eite\u010dn\u00e1 hmota se mi vyst\u0159\u00edkala do kapot\u00e1\u017ee a motoru (m\u00e1m ji tam je\u0161t\u011b te\u010f, nejde dolu). Vyj\u00ed\u017ed\u00edme a\u017e k ledovci, prohl\u00ed\u017e\u00edme si muzeum, fot\u00edme a jedeme na nejvy\u0161\u0161\u00ed bod (2571m.n.m.). Brt\u0148\u00e1kovi celou cestu nahoru a dolu vynech\u00e1v\u00e1 motor a st\u0159\u00edl\u00ed v\u00fdfuk jeho Super Ten\u00e9r\u00e9. Inu \u0161et\u0159it na benz\u00ednu (lije tam to nejlevn\u011bj\u0161\u00ed co se d\u00e1) a hlavn\u011b nech\u00e1vat v\u00fdm\u011bnu sv\u00ed\u010dek na posledn\u00ed chv\u00edli se nevypl\u00e1c\u00ed. Pod Grossglocknerem holky d\u011blaj\u00ed ob\u011bd a Brt\u0148\u00e1k za m\u00e9 psychick\u00e9 podpory m\u011bn\u00ed sv\u00ed\u010dky. Muf je jako tradi\u010dn\u011b v hospod\u011b kus nap\u0159ed. Podle motorky u cesty ho nach\u00e1z\u00edme jak si hov\u00ed na terase. Jdeme si k n\u011bmu sednout. Zve n\u00e1s na pivo a kafe. P\u0159es Zell am See (cestou 13km dlouh\u00fd tunel) Saalfelden, Hochk\u00f6nig Strasse do Bischofshofenu. Odtud po Salzburgerdolomiten Strasse (super kli\u010dky h\u00e1\u010dky pro motorky) do vesnice Lidenthal, kde m\u00e1me sraz s Chos\u00e9ovcema. Proto\u017ee se u\u017e hodinu hon\u00edme s mrakama, zat\u00edm vyhr\u00e1v\u00e1me a nezmokli jsme, u \u010dek\u00e1rny se p\u0159iobl\u00edk\u00e1me. V\u0161ichni se n\u00e1ramn\u011b bav\u00ed kdy\u017e si i na tu obl\u00e9kac\u00ed chvilku beru na nohy pantofle. Nech\u00e1pou, \u017ee z\u00e1kladem je m\u00edt v pohod\u011b nohy, tak pro\u010d se pa\u0159it ve vysok\u00fdch motobotk\u00e1ch. Kemp, kter\u00fd m\u00e1 podle mapy b\u00fdt v Lidenthalu, jsme nena\u0161li a tak se rozhodujeme k n\u00e1vratu do star\u00e9ho, dobr\u00e9ho Rindbachu, i kdy\u017e to pro na\u0161e unaven\u00fd zadky znamen\u00e1 p\u0159etrp\u011bt je\u0161t\u011b dal\u0161\u00edch pades\u00e1t kilometr\u016f nav\u00edc. My to ale samoz\u0159ejm\u011b zvl\u00e1dli a tak se zanedlouho state\u010dn\u011b pou\u0161t\u00edme do stavby stan\u016f. Proto\u017ee se ale zvedl docela protivnej a silnej v\u00edtr v\u0161ichni hled\u00e1me po kufrech poztr\u00e1cen\u00fd a do t\u00fd doby nepot\u0159ebn\u00fd kol\u00edky a zav\u011btrov\u00e1v\u00e1me stany jak se d\u00e1.<\/p>[Not a valid template]
5.den – 8.7.2001 – 226km
\nRindbach, Gmunden, Wels, Hartkirchen, P\u0159edn\u00ed V\u00fdto\u0148, Vy\u0161\u0161\u00ed brod, \u010c.Krumlov, Hab\u0159\u00ed<\/p>\n
R\u00e1no vyj\u00ed\u017ed\u00edme k domovu. Ve Welsu jsme na k\u0159i\u017eovatce ostatn\u00edm trochu ujeli. Bohu\u017eel si nikdo z nich p\u0159ed j\u00edzdou neprostudoval mapu, tak\u017ee n\u00e1s nen\u00e1sledovali, a i kdy\u017e jsme se vraceli a docela dlouho \u010dekali za m\u011bstem na mezi, sm\u00ed\u0159ili jsme se s t\u00edm, \u017ee dom\u016f dojedeme sami. P\u0159ekvapiv\u011b jsme se setkali u mostu p\u0159es Dunaj kam se, nev\u00edm kudy, dostali. P\u0159es p\u0159echod u P\u0159edn\u00ed V\u00fdton\u011b jedeme na Lipno kde si d\u00e1v\u00e1me ob\u011bd a potom u\u017e ka\u017ed\u00fd po sv\u00e9 trase jedeme dom\u016f.<\/p>\n
– celkem asi 1223km
\n– a\u017e na m\u016fj antipich a Brt\u0148\u00e1kovi sv\u00ed\u010dky technika nezklamala
\n– Alpsk\u00e1 p\u0159\u00edroda je super
\n– Alpsk\u00e9 zat\u00e1\u010dky a silnice jsou super
\n– tady jsou ka sta\u017een\u00ed data do Route66, klikni prav\u00fdm tla\u010d\u00edtkem a dej „ulo\u017eit“<\/p>\n
zapsal siskin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
4. – 8. 7. 2001 Na\u0161\u00ed cest\u011b p\u0159edch\u00e1zelo pozv\u00e1n\u00ed od Karla a \u00c1ji Je\u0159\u00e1bk\u016f, kte\u0159\u00ed budou v uveden\u00e9m term\u00ednu tr\u00e1vit dovolenou v dom\u011b na b\u0159ehu jezera Traunsee. Rozhodli jsme se, \u017ee jejich pozv\u00e1n\u00ed \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b vyu\u017eijeme a vedle domu, kde je voln\u00e9 t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b, si vybudujeme z\u00e1kladn\u00ed t\u00e1bor. Rozhodili jsme s\u00edt\u011b a postupn\u011b se k n\u00e1m: siskin […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[7],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/373"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=373"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6631,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/373\/revisions\/6631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}