<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Mufovi se zahojil zadek, otla\u010den\u00fd z jeho v\u00fdletu na prskoletu do Chorvatska, a zase m\u011bl roupy. Co\u017e jsme poznali z jeho mail\u016f. Rozeslal n\u00e1m odkazy na malebn\u00e1 panor\u00e1mata v zemi na\u0161ich ji\u017en\u00edch soused\u016f. A pr\u00fd, co my s t\u00edm. Coby? Bl\u00ed\u017eil se velmi obl\u00edben\u00fd sv\u00e1tek Cyrila a Metod\u011bje (5.7. pr\u00fd nem\u00e1 \u017e\u00e1dnou souvislost s jejich \u017eivoty a pape\u017e tento den ur\u010dil sv\u00e1tkem jen tak, \u017ee se mu zacht\u011blo. Pr\u00fd snad, aby zatla\u010dil do pozad\u00ed 6.7., den up\u00e1len\u00ed mistra Jana Husa. Ale mysl\u00edm, \u017ee hlavn\u00ed d\u016fvod vzniku t\u011bchto sv\u00e1tk\u016f je jasn\u00fd. P\u0159eci aby m\u011bli motork\u00e1\u0159i zkraje l\u00e9ta dva dny volna a mohli vyrazit.). Tak Siskinka roztahala po cel\u00e9m byt\u011b mapy a zji\u0161\u0165ovala, kter\u00e9 silnice n\u00e1s k Mufovo skvost\u016fm dovedou.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
v pond\u011bl\u00ed 4.7. <\/b><\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
vyr\u00e1\u017e\u00edm na napakovan\u00e9 motorce (Honda CBF 1000) do pr\u00e1ce v de\u0161ti, kter\u00fd trv\u00e1 u\u017e p\u011bkn\u011b dlouho a vypad\u00e1, \u017ee p\u011bkn\u011b dlouho trvat bude. Ale ne, b\u011bhem dne se vy\u010dasilo a k OMW v Litv\u00ednovic\u00edch p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edm kupodivu na\u010das v 15.15h a such\u00e1. N\u00e9 tak siskin (Aprilia Caponord). Dorazil takt\u00e9\u017e such\u00fd, ale s \u010dtvrthodinov\u00fdm zpo\u017ed\u011bn\u00edm. Siskinka (Suzuki GS 500), Pepa ( Yamaha FJR 1300) a Muf (…… kruci, na \u010dem jede Muf? Tak d\u011bsn\u011b to st\u0159\u00edd\u00e1, \u017ee si to nepamatuju. Mus\u00edm mrknout na fotky.), lumpov\u00e9, kte\u0159\u00ed remcali, \u017ee u\u017e maj\u00ed volno a \u017ee my, pracovit\u00ed, d\u011bsn\u011b zdr\u017eujeme, u\u017e \u010dekali na natankovan\u00fdch stroj\u00edch.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
M\u00ed\u0159\u00edme na jih, sm\u011br Linz. P\u0159ed n\u00e1jezdem na d\u00e1lnici odbo\u010dujeme vlevo na 124, abychom z n\u00ed vz\u00e1p\u011bt\u00ed odbo\u010dili vpravo na 123 sm\u011br Ens. Za\u010d\u00edn\u00e1 se to dovolenkov\u011b rozj\u00ed\u017ed\u011bt. Veletok Dunaj nep\u0159ejedeme v Ensu, jak by se nab\u00edzelo, neb tam to pr\u00fd zn\u00e1me, ale odbo\u010d\u00edme doleva na trojku a najdeme si most jin\u00fd, n\u00e1m je\u0161t\u011b nezn\u00e1m\u00fd. Ten jsme si na\u0161li za Dornachem a st\u0159ihli to p\u0159es n\u011bj na Amstetten. A pak se \u017eeneme rovnou za nosem. A ten nos n\u00e1m vel\u00ed na jih (121). Do n\u00e1rodn\u00edho parku Gesause v oblasti Kalkalpen. Ve Weyer Markt si na p\u0159iv\u00edtanou s \u0159ekou Enns d\u00e1v\u00e1me kafe a radlera. U\u017e se p\u0159ipozd\u00edv\u00e1, ale v\u00edme, \u017ee camp je nedaleko a tak mal\u00e1 pauza u dom\u00e1ck\u00fd benz\u00ednky neu\u0161kod\u00ed. Dal\u0161\u00ed j\u00edzdou kop\u00edrujeme \u0159eku Enns skv\u011bl\u00fdmi zat\u00e1\u010dkami na bezvadn\u00e9m asfaltu a na 124 vj\u00ed\u017ed\u00edme mezi kopce do campu Vorsgarten, kde n\u00e1m bude dv\u011b noci do ou\u0161ek \u0161evelit voda z Ennsu. A krom\u011b n\u00ed i vlak. Plat\u00edme dogrom\u00e1dy 91 Eur a v\u011b\u0159\u00edme, \u017ee to n\u011bkdy rozpo\u010d\u00edt\u00e1me.<\/p>\n
Proj\u00ed\u017ed\u00edme d\u011btem po h\u0159i\u0161ti, douf\u00e1me, \u017ee nedostanem m\u00ed\u010dem a parkujeme na d\u011bsn\u011b m\u011bkk\u00fdm povrchu. Hled\u00e1me cosi na podlo\u017een\u00ed stoj\u00e1nk\u016f. Je to poka\u017ed\u00e9 stejn\u00e9 a stejn\u011b n\u00e1s to nepou\u010d\u00ed, abychom si n\u011bco vozili sebou.<\/p>\n
Co\u017e m\u011b dov\u00e1d\u00ed k den\u00ed\u010dku. P\u00ed\u0161u si do n\u011bj trasu, post\u0159ehy, hl\u00e1\u0161ky…… a ob\u010das ud\u011bl\u00e1m chybu, \u017ee ho d\u00e1m z ruky. A pak \u017easnu, co jeho str\u00e1nky mus\u00ed un\u00e9st. K nestabilit\u011b motorek jsem v den\u00ed\u010dku napsala: ,,zap\u00edch\u00e1v\u00e1me se\u201c. Co\u017e je motork\u00e1\u0159\u016fm zcela jasn\u00e9 a evidentn\u011b jde o zabo\u0159en\u00ed se stoj\u00e1nk\u016f do m\u011bkk\u00e9ho povrchu, \u010d\u00edm\u017e samoz\u0159ejm\u011b n\u00e1sleduje p\u00e1d, zkomplikovan\u00fd zabo\u0159en\u00fdm, tud\u00ed\u017e zvednut\u00ed br\u00e1n\u00edc\u00edm stoj\u00e1nkem. Tak\u017ee nic moc radostn\u00e1 a vesel\u00e1 ud\u00e1lost. Tento m\u016fj nevesel\u00fd, a\u017e truchliv\u00fd koment\u00e1\u0159 siskin zkomolil, znehodnotil, po\u0161lapal, p\u0159ekroutil a d\u011blal si bl\u00e1zny. Dal\u0161\u00ed m\u016fj z\u00e1pisek :,, siskin je padouch!\u201c upravil na :,,siskin je sympa\u0165\u00e1k\u201c a myslel si, \u017ee na to nep\u0159ijdu. Blbost! P\u0159ijdu! Tohle bych nikdy nenapsala.<\/p>\n
K m\u00fdm t\u00e9m\u011b\u0159 euforick\u00fdm v\u00fdraz\u016fm, kter\u00fdmi chv\u00e1l\u00edm skv\u011blou, n\u00e1dhernou cestu, plnou zat\u00e1\u010dek s v\u00fdborn\u00fdm asfaltem a kr\u00e1sn\u00fdmi v\u00fdhledy, skromn\u011b dodal: ,,to jsem vybral j\u00e1!\u201c.<\/p>\n
Velmi netaktn\u011b okomentoval m\u016fj boj s mobilem, respektive s pam\u011bt\u00ed. Jako by si v\u017edy vzpomn\u011bl na PIN napoprv\u00e9. A \u017ee jsem nemohla naj\u00edt pono\u017eky a pak jsem zjistila, \u017ee m\u00e1m na nohou dvoje? No cococo? Jsem se vypravovala v rychlosti.<\/p>\n
Dal\u0161\u00ed z\u00e1pis p\u00e1n\u011b siskina: ,,Puff\u0159i stav\u00ed hodinu stan a Pepa m\u00e1 sebou kilo h\u0159eb\u00edk\u016f t\u0159\u00edstovek\u201c ponech\u00e1m bez koment\u00e1\u0159e. Pop\u0159\u00edpad\u011b vysv\u011btl\u00edm osobn\u011b u tulamorky. Stejn\u011b tak pozn\u00e1mku: ,,siskinka je je\u017eek. Dupe, fun\u00ed a d\u011bl\u00e1 velk\u00e1 hovna\u201c a ,, Pepa m\u00e1 vlka, neb m\u00e1 nov\u00e9 spo\u010f\u00e1rky.\u201c<\/p>\n
Je na \u010dase vytrhnou siskinovi den\u00ed\u010dek z ruky a zal\u00e9zt do spac\u00e1k\u016f.<\/p>\n
247 km.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
V hor\u00e1ch se sp\u00ed fajn, a\u017e do p\u0159\u00edletu mimozem\u0161\u0165an\u016f. Nebo co to bylo. Za\u010dalo to jako m\u00edrn\u00fd \u0161um, za\u010dalo se to roze\u0159v\u00e1vat, nab\u00edralo to na s\u00edle, a\u017e to ude\u0159ilo silou ukrutnou. To v\u00e1m byl krav\u00e1l! Pr\u00fd to byl vlak. A od t\u00e9 doby jsem neusnula.<\/p>\n
\u00a0<\/p>[Not a valid template]
\u00a0<\/p>\n
V \u00fater\u00fd 5.7. <\/b><\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
za\u010d\u00edn\u00e1 den\u00ed\u010dek op\u011bt sisikinovo p\u00edsmem: ,, siskince prdnul zip a t\u00e1hne ji na …\u201c. Tak a dost! Od te\u010f m\u00e1 siskin zak\u00e1z\u00e1no cokoliv ps\u00e1t! Sta\u010d\u00ed, \u017ee maluje do map. No, do t\u00fd jejich, podle kter\u00fd jedeme m\u016f\u017ee. Ta u\u017e je dost dlouho pro\u0161l\u00e1. Trochu se boj\u00edm, kam n\u00e1s zavede.<\/p>\n
Zat\u00edm n\u00e1s vyv\u00e1d\u00ed z campu pln\u00e9ho tuchodc\u016f (turistick\u00fdch d\u016fchodc\u016f), nad\u0161en\u011b lezouc\u00edch do autobusu, a d\u011bt\u00ed, o\u010dividn\u011b otr\u00e1ven\u00fdch, \u017ee se maj\u00ed plaho\u010dit n\u011bkam do hor.<\/p>\n
Pokra\u010dujeme zat\u00e1\u010dkami s trochu hor\u0161\u00edm povrchem na Admont a pot\u00e9 na Liezen, v n\u011bm\u017e se m\u00edrn\u011b zamot\u00e1me. Nevad\u00ed, jedeme d\u00e1l na Grobming a za n\u00edm za\u010d\u00edn\u00e1 prvn\u00ed alpsk\u00e1 cesta. \u00dazk\u00e1 silni\u010dka, vrace\u010dky vykotlan\u00e9 do skal na 11ti kilometrech v letech 1959-61 A ……. a p\u0159ekvapiv\u011b \u017e\u00e1dn\u00e9 enduro. Divn\u00fd. Nech\u00e1v\u00e1me na parkovi\u0161ti, ve v\u00fd\u0161ce 1829 m\/m, motorky a jdeme na ta slibovan\u00e1 panor\u00e1mata. Okolo jak\u00e9si chaty, po kter\u00e9 Muf pokukuje a pt\u00e1 se, zda by tu na n\u00e1s nemohl po\u010dkat. Nemohl! Vyl\u00e1kal n\u00e1s sem, tak si to s n\u00e1mi p\u016fjde vytrp\u011bt. Po p\u00e1r metrech stoup\u00e1n\u00ed n\u00e1m do\u0161lo, \u017ee rozhodnut\u00ed vz\u00edt si bundy, aby n\u00e1m nebyla zima, nebylo \u0161\u0165astn\u00e9. Pravda, zima n\u00e1m nen\u00ed.<\/p>\n
P\u0159ich\u00e1z\u00edme k n\u011bjak\u00e9mu m\u00edstn\u00edmu J\u00e1no\u0161\u00edkovi vyveden\u00e9mu z kamene. Tak pr\u00fd ne, pr\u00fd to nebyl zbojn\u00edk, ale b\u00e1sn\u00edk. \u0160t\u00fdrsk\u00fd b\u00e1sn\u00edk Peter Rosegger. Nev\u00edm, co vyb\u00e1snil, ale v\u00edm, \u017ee mu tu mus\u00ed b\u00fdt v zim\u011b zima, a \u017ee m\u00e1 odtud kr\u00e1sn\u00fd v\u00fdhled. Ten si vychutn\u00e1v\u00e1me taky a m\u00ed\u0159\u00edme okolo sochy doprava, po kamenit\u00e9m chodn\u00edku, m\u00edsty tro\u0161ku n\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00edmu (pr\u00fd by se to na endurech dalo. No, nev\u00edm, nev\u00edm.) k Friedenskirchlein. Co\u017e je kapli\u010dka, tak n\u011bjak nalepen\u00e1 na sk\u00e1le a vypadaj\u00edc\u00ed trochu jako chaloupka na ku\u0159\u00ed no\u017ece, z roku 1902 (1898m\/m) od kter\u00e9 je ten spr\u00e1vn\u00fd, Mufem slibovan\u00fd v\u00fdhled. Na N\u00edzk\u00e9 Taury a udol\u00ed \u0159eky Enns. N\u00e1dhern\u00fd v\u00fdhled n\u00e1m zpest\u0159ili kamz\u00edci na dohled.a dru\u017en\u00ed, bod\u0159\u00ed morav\u00e1ci na doslech.<\/p>\n
Po vynad\u00edv\u00e1n\u00ed se vrac\u00edme stejnou stezkou k b\u00e1sn\u00edc\u00edmu J\u00e1no\u0161\u00edkovi a okolo n\u011bj, dal\u0161\u00ed, tentokr\u00e1t pohodln\u011bj\u0161\u00ed stezkou k vrcholu Stoderzinken 2048m\/nm. Dalo se sem j\u00edt u\u017e od chaloupky na ku\u0159\u00ed no\u017ece, ale to pr\u00fd svedou jen siln\u00ed jedinci netrp\u00edc\u00ed z\u00e1vrat\u00ed. Kde je vz\u00edt? Jdeme okolo. I tak toho m\u00e1me pln\u00e9 kecky. Tedy pohorky. Jsme dob\u0159e vybaveni. B\u011bhem cesty Muf remc\u00e1, \u017ee toho, kdo tohle vymyslel, by cht\u011bl poznat. Ujistili jsme ho, \u017ee my ho zn\u00e1me, a jsme docela r\u00e1di. Na planince, mezi azalkami, v\u0159esy a podobn\u00fdm horsk\u00fdm svinstvem shl\u00ed\u017e\u00edme do \u00fadol\u00ed a kdosi vyslov\u00ed onu osvobozuj\u00edc\u00ed my\u0161lenku: ,,Tady je tak kr\u00e1sn\u011b a nahoru je d\u011bsnej krp\u00e1l. Tady to sta\u010d\u00ed.\u201c P\u0159edst\u00edr\u00e1me, \u017ee n\u00e1m bere dech v\u00fdhled s p\u0159evaluj\u00edc\u00edm se mrakem a zakr\u00fdv\u00e1me, \u017ee jsme bez dechu kv\u016fli n\u00e1ro\u010dn\u00e9mu v\u00fdstupu, souhlasn\u011b k\u00fdv\u00e1me. Sta\u010d\u00ed. Kdy\u017e se nadechne k \u0159e\u010di Muf, tak z n\u011bj vypadne cosi neskute\u010dn\u00e9ho: ,,jdeme d\u00e1l. By sme se museli styd\u011bt, doj\u00edt sem a nevyl\u00edzt nahoru. Jdeme!\u201c Poslouch\u00e1me, neremc\u00e1me, jdeme! Po p\u00e1r metrech Mufovi r\u00e1di odpov\u00edd\u00e1me na ot\u00e1zku, kterej v\u016fl tohle vymyslel.<\/p>\n
A pot\u00e9, po p\u00e1r prolezen\u00ed mezi kle\u010d\u00ed, po p\u00e1r uklouznut\u00ed na \u0161t\u011brku, po p\u00e1r m\u017eitk\u00e1ch p\u0159ed o\u010dima, po p\u00e1r hlubok\u00fdch nadechnut\u00ed jsme naho\u0159e. A st\u00e1lo to za to! Je tady opravdu fantasticky! Jen Muf to je\u0161t\u011b nevid\u00ed. Je kdesi daleko, hluboko za n\u00e1mi. Ale asi na doslech. Na siskinovu ot\u00e1zku: ,,tak kde je ten marmota-marmota?\u201c se z azalkov\u00e9ho hou\u0161t\u00ed, hlubok\u00fdm, muf\u00edm hlasem oz\u00fdv\u00e1: ,,mufota-mufota\u201c. \u010c\u00edm\u017e byl nalezen, posl\u00e9ze odchycen a vyzkoum\u00e1n nov\u00fd \u017eivo\u010di\u0161n\u00fd druh. N\u00e1sleduje povinn\u00e9 focen\u00ed u vrcholov\u00e9ho k\u0159\u00ed\u017ee, focen\u00ed s ovcemi, focen\u00ed jeden s druh\u00fdm, v\u0161ichni dohromady, ka\u017ed\u00fd zvl\u00e1\u0161\u0165, focen\u00ed……………….. A jdeme dol\u016f. Jinudy. Trochu pohodln\u011bj\u0161\u00ed, \u010d\u00edm\u017e nudn\u011bj\u0161\u00ed cestou. Ale furt je tady kr\u00e1sn\u011b. Azalky, ho\u0159ce….. Muf hu\u010d\u00ed, \u017ee na tom nic kr\u00e1sn\u00fdho nevid\u00ed, a \u017ee kr\u00e1sn\u011b bude a\u017e dole, v knajp\u011b. Co\u017e je za chv\u00edli. Knajpa to tedy nen\u00ed, je to klasick\u00e1 vysokohorsk\u00e1 bouda s p\u0159\u00edjemnou horalkou, velik\u00fdmi knedl\u00edky a luxusn\u00edm gul\u00e1\u0161em z li\u0161ek. Z li\u0161ek hub, n\u00e9 li\u0161ek zv\u00ed\u0159at! To je jasn\u00fd, p\u0159eci!!! Muf knedl\u00edk s gul\u00e1\u0161em dojedl, fun\u011bl, hekal a \u010dekal, zda doj\u00edme my. Nedojedli, nedalo se, a\u010d chu\u0165 byla exklusivn\u00ed! <\/span><\/p>\n Siskinka mezi t\u00edm odjela dol\u016f. Pro\u010d? Pr\u00fd odjela nap\u0159ed, p\u0159ed de\u0161t\u011bm, my ostatn\u00ed tu na mokrou silnici \u010dek\u00e1me, \u0159\u00edk\u00e1 Muf. A m\u00e1 pravdu. Sotva sedneme na \u0161t\u011brkov\u00e9m parkovi\u0161ti na motorky, za\u010d\u00edn\u00e1 pr\u0161et. A p\u0159id\u00e1v\u00e1, a p\u0159ituhuje, a za\u010d\u00edn\u00e1 se n\u00e1m silni\u010dka zaj\u00edmav\u011b lesknout. M\u00edsta, kde vyt\u00e9k\u00e1 bl\u00e1to z lesa dost\u00e1vaj\u00ed zaj\u00edmav\u00fd r\u00e1z. Mokr\u00e9 jedni\u010dkov\u00e9 vrace\u010dky, m\u00edsty oko\u0159en\u011bn\u00e9 bahnem. Hnus velebnosti. A\u017e dole nandav\u00e1me nepromoky. \u010cek\u00e1 tu siskinka a naj\u00ed\u017ed\u00edme na trochu nudnou 320tku. V de\u0161ti odbo\u010dujeme za Ennslingem na nenudnou vedlej\u0161\u00ed. Dokonce n\u00e1s \u010dek\u00e1 m\u00edrn\u00e9 endurko dov\u00e1d\u011bj\u00edc\u00ed n\u00e1s na strm\u00e9 parkovi\u0161t\u011b pod Silberkar. P\u0159est\u00e1v\u00e1 pr\u0161et a my vyr\u00e1\u017e\u00edme do sout\u011bsky, kterou zn\u00e1me z mufovo l\u00e1kaj\u00edc\u00edch mail\u016f. Doma, v k\u0159esle u po\u010d\u00edta\u010de to vypadalo moc p\u011bkn\u011b. A tady? Tady to vypad\u00e1 naprosto \u00fa\u017easn\u011b a luxusn\u011b! Pravda, na p\u00e1t\u00e9m \u017eeb\u0159\u00edku trochu fun\u00edm a pot\u00edm se, co\u017e se mi p\u0159i prohl\u00ed\u017een\u00ed fotek nestalo. Ale taky jsem doma v k\u0159esle nesly\u0161ela ten hukot vody, nec\u00edtila v\u016fn\u011b a neuv\u011bdomovala si tu neskute\u010dnou s\u00edlu vody. Par\u00e1da! Kr\u00e1sn\u00fd m\u00edsto! P\u00ed\u0161eme Mufovi plusov\u00e9 body! Tak tohle za 2,70Eur na osobu za vstup fakt st\u00e1lo.<\/p>\n Strm\u00e9 parkovi\u0161t\u011b opou\u0161t\u00edme bez karambol\u016f, co\u017e jsme tak moc ne\u010dekali a dole \u010dek\u00e1m u m\u016fstku na fotogenick\u00e9 pr\u016fjezdy kamar\u00e1d\u016f. Trochu m\u011b ru\u0161\u00ed (a mrz\u00ed m\u011b, \u017ee nem\u00e1m kameru) fakt, \u017ee Pepu p\u0159edb\u00edh\u00e1 b\u011b\u017eec. A je\u0161t\u011b se u toho sm\u011bje a na Pepu cosi pok\u0159ikuje. Dob\u00edhal autobus, tak asi proto.<\/p>\n Vrac\u00edme se zp\u011bt. abychom se n\u011bkudy (p\u0159es Grosssolk) promotali na silni\u010dku vedouc\u00ed k Solkpassu (1788m).<\/p>\n Trochu \u0161umavsk\u00fd r\u00e1z. Pastviny, kameny, paseky, kr\u00e1vy, farmy….. Smrd\u00ed to tu t\u011b\u017ek\u00fdm \u017eivobyt\u00edm, t\u011b\u017ekou d\u0159inou a kr\u00e1sn\u00fdm m\u00edstem k \u017eivotu. Vyberte si.<\/p>\n Pro n\u00e1s je to m\u00edsto jako stvo\u0159en\u00e9. P\u0159ejezd Solkpassu si u\u017e\u00edv\u00e1me tak, jak se p\u0159ejezdy t\u011bchto pas\u016f u\u017e\u00edvaj\u00ed. Zat\u00e1\u010dky, v\u00fdhledy, sem tam kr\u00e1va na silnici….. t\u011b\u017ek\u00e1 romantika. Luxusn\u00ed. Ani nevad\u00ed, \u017ee sem tam zapr\u0161\u00ed. A to se st\u0159\u00edd\u00e1 s horkem. Ohromn\u00e1 vlhkost vzduchu. Dole, v Schoderu, se d\u00e1v\u00e1me okolo h\u0159bitova doprava a pot\u00e9 op\u011bt doprava a p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edme na takov\u00e9 zaj\u00edmav\u00e9 parkovi\u0161\u0165\u00e1tko u chaloupky a babi\u010dky a kravi\u010dky a pejska. Tedy psa! Po\u0159\u00e1dn\u00e9ho ov\u010d\u00e1ka, kter\u00fd je r\u00e1d, \u017ee za n\u00edm p\u0159ijela n\u00e1v\u0161t\u011bva, kter\u00e1 p\u0159ijela ur\u010dit\u011b proto, aby mu h\u00e1zela kam\u00ednek. Se n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b nechce, n\u00e1v\u0161t\u011bva chce nav\u0161t\u00edvit dal\u0161\u00ed div p\u0159\u00edrody. Vodop\u00e1d. Waeewrfall- Gesundheit.<\/p>\n Vodop\u00e1d si to vodop\u00e1d\u00ed po sk\u00e1le, p\u0159evaluje se p\u0159es mechem porostl\u00e9 kameny, h\u00e1z\u00ed kapky vody do vzduchu, aby si pohr\u00e1ly se slun\u00ed\u010dkem. Marn\u011b. Slun\u00ed\u010dko se sem, mezi sk\u00e1ly a stromy nedostane. Je tu ponuro. N\u00e1dhern\u011b uklid\u0148uj\u00edc\u00ed ponuro. Jedno z t\u011bch m\u00edst, kde si motork\u00e1\u0159 uv\u011bdom\u00ed svoji malost. Nechce ani promluvit, aby tu n\u00e1ladu nerozbil. Zbyte\u010dn\u011b. Ten \u0159ev vody by nep\u0159e\u0159vala ani kapela Surikat\u00ed o\u010di v dob\u00e1ch sv\u00e9 nejv\u011bt\u0161\u00ed sl\u00e1vy \ud83d\ude42 . Trochu s pokorou odch\u00e1z\u00edme. K velik\u00e9 radosti psa si na louce, tv\u00e1\u0159\u00edc\u00ed se jako parkovi\u0161t\u011b, sed\u00e1me k map\u011b. Pes p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed kam\u00ednek a p\u00e1n domu vodu, radlery, \u00fasm\u011bv a \u00fadiv, \u017ee fakt v\u0161ichni jezd\u00edme na motork\u00e1ch. Nejv\u00edc se mu l\u00edb\u00ed FJR a asi vzhledem k postav\u011b ji p\u0159isoudil Mufovi. P\u0159i odjezdu se trochu sm\u00e1l, kdy\u017e zjistil, \u017ee ten nejv\u011bt\u0161\u00ed z n\u00e1s p\u0159ijel na sk\u016ftru (j\u00f3!! U\u017e jsem si vzpomn\u011bla! Muf jede na Honda Silver Wing 500! ). Panuje tu n\u00e1dhern\u00e1 atmosf\u00e9ra a trochu n\u00e1s mrz\u00ed, \u017ee tu nem\u00e1me bag\u00e1\u017e. Tady by se spalo.<\/p>\n Bereme to z lep\u0161\u00ed str\u00e1nky, alespo\u0148 se je\u0161t\u011b projedeme. Na hlavn\u00ed na Murau a d\u00e1l kolem \u0159eky Mur sm\u011brem na Judenburg. Odbo\u010dujeme na, pro n\u00e1s, notoricky zn\u00e1mou 114tku na Trieben. Pokra\u010dujeme na Admont a odtud to m\u00e1me u\u017e kousek do campu.<\/p>\n P\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edme s ve\u010derem. U\u017e jen si uklohnit n\u011bco k j\u00eddlu, vyp\u00edt automat na pivo a pokecat s motork\u00e1\u0159ema z Pardubic, jak dupou kr\u00e1l\u00edci.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n ujeto 308 km, kolik jsme u\u0161li nev\u00edm. Asi dost a bylo to fajn.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n st\u0159eda 6.7.2011<\/b><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Den up\u00e1len\u00ed Mistra Jana Husa je druh\u00fdm voln\u00fdm dnem. T\u0159et\u00ed u\u017e nen\u00ed. Je na \u010dase, aby tam pape\u017e p\u0159ifrkl n\u011bjak\u00fd dal\u0161\u00ed sv\u00e1tek. Takhle mus\u00edme zapakovat a valit dom\u016f, neb se jde z\u00edtra do h\u00e1ku. Pr\u00fd jak kdo. Nijak nechv\u00e1t\u00e1me. Pomalu pakujeme a Pepa sv\u00e1d\u00ed vnit\u0159n\u00ed boj. Bu\u010f tu n\u00e1\u0161 z\u00e1ke\u0159n\u00fd stan zapomeneme, nebudeme ho muset balit a nebudou se n\u00e1m p\u0159i p\u0159\u00ed\u0161t\u00edm stav\u011bn\u00ed ostatn\u00ed sm\u00e1t. A nebo je t\u0159eba t\u011bm h\u00fdzl\u016fm uk\u00e1zat, \u017ee ho dok\u00e1\u017eeme v rekordn\u00edm \u010dase sbalit. Vyhr\u00e1la vrozen\u00e1 sout\u011b\u017eivost. Pakujeme taky. Siskini maj\u00ed ke sn\u00eddani medv\u011bd\u00ed gul\u00e1\u0161ovou pol\u00edvku. Tu uva\u0159\u00edte tak, \u017ee uklohn\u00edte norm\u00e1ln\u00ed pytl\u00edkgul\u00e1\u0161ovku, pak ji nech\u00e1te chladnout bez dozoru. A budete-li m\u00edt \u0161t\u011bst\u00ed, tak se bude okolo potulovat nud\u00edc\u00ed se Muf s pytl\u00edkem gumov\u00fdch medv\u00eddk\u016f v ruce. A m\u00e1te hotovo. Dobrou chu\u0165.<\/p>\n Kr\u00e1sn\u00fd camp opou\u0161t\u00edme pod p\u00e1l\u00edc\u00edm slun\u00ed\u010dkem v 10,50h. A pak prost\u011b jedeme. Kolem Enns po 146, a d\u00e1l po 115. I tu za chv\u00edli opou\u0161t\u00edme, napojujeme se na 25, po chv\u00edli na 24 a pak u\u017e jen u\u017e\u00edv\u00e1me skv\u011blou silnici v kr\u00e1sn\u00e9 p\u0159\u00edrod\u011b okolo \u0159\u00ed\u010dky Salza. Je tu vod\u00e1ck\u00fd r\u00e1j. A vlastn\u011b i motork\u00e1\u0159sk\u00fd. Sv\u00e1tek je zn\u00e1t. \u010cesk\u00fdch motork\u00e1\u0159\u016f hafo. P\u0159i jedn\u00e9 z kochac\u00edch zast\u00e1vek siskin \u0159\u00edk\u00e1, \u017ee bloud\u00edme. Nikomu to nevad\u00ed. Bloud\u011bn\u00ed v takov\u00e9mhle kraji, po takov\u00fdch silni\u010dk\u00e1ch je dovoleno. Dokonce mo\u017en\u00e1 p\u0159\u00edmo na\u0159\u00edzeno. K Mariazell doj\u00ed\u017ed\u00edme v pohod\u011b, chceme se projet po dal\u0161\u00ed skv\u011bl\u00e9 silnici a prot\u00e1hnout si n\u00e1vrat dom\u016f o n\u011bjak\u00fd ten kilomet\u0159\u00edk nav\u00edc. Siskinky GS u\u017e nechce. U\u017e chce dom\u016f. Pro\u0161oupalo si ba\u010dk\u016frky. Siskinka nev\u011b\u0159\u00edcn\u011b kouk\u00e1 na pl\u00e1tno lezouc\u00ed z pod gumy a stejn\u011b nev\u011b\u0159\u00edcn\u011b na siskina. Pr\u00fd j\u00ed sl\u00edbil, \u017ee tenhle vejlet guma je\u0161t\u011b vydr\u017e\u00ed a slib nedodr\u017eel. Hrout\u00ed se j\u00ed \u017eivotn\u00ed jistoty.<\/p>\n Zm\u011bna pl\u00e1nu. Nejkrat\u0161\u00ed cestou dom\u016f. V na\u0161em pod\u00e1n\u00ed to znamen\u00e1 najet na 71 sm\u011br Lunz. Guma, neguma. Zase si to u\u017e\u00edv\u00e1me. Nev\u00edm, jestli m\u00e1 i siskinka radost z kr\u00e1sn\u00e9 silnice, ale fakt je, \u017ee kdy\u017e pojedeme zat\u00e1\u010dkami, tak bude muset klopit a nebude si o\u0161oup\u00e1vat st\u0159ed gumy a ta d\u00fdl vydr\u017e\u00ed. N\u011bjak se ji tahle logick\u00e1 teorie nezd\u00e1.<\/p>\n P\u0159ed odbo\u010den\u00edm na hlavn\u00ed stav\u00edme v p\u0159\u00edjemn\u00fd hosp\u016fdce na ob\u011bd, abychom sledovali nesm\u00edrn\u00e9 mno\u017estv\u00ed proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edch motorek a hlavn\u011b uzav\u00edrali s\u00e1zky, zda siskinka dojede, \u010di ne. Tu na\u0161e kratochv\u00edle o\u010dividn\u011b nebav\u00ed a na chytr\u00e9 rady chlap\u016f, co m\u00e1 v p\u0159\u00edpad\u011b v\u00fdbuchu d\u011blat se vysloven\u011b mra\u010d\u00ed. Odm\u00edtla i Pepovu nab\u00eddku, a\u0165 to dojede na FJR, \u017ee Pepa p\u0159\u00edpadn\u00fd defekt na GS uko\u010d\u00edruje sn\u00e1z.<\/p>\n Bez v\u00fdm\u011bny stroj\u016f pokra\u010dujeme d\u00e1l. P\u011btadvac\u00edtka n\u00e1s zprvu vede p\u011bkn\u00fdm krajem, aby se kousek p\u0159ed Scheibbs zakousla do civilizovan\u011bj\u0161\u00edch m\u00edst. Kde\u017ee jsou planiny, pastviny a tak. P\u0159ed Ybbs p\u0159ej\u00ed\u017ed\u00edme Dunaj a vedeme na\u0161e stroje po docela nudn\u00e9 trojce. Spac\u00ed j\u00edzda. Trochu se probud\u00edm v Grein. Cosi tu kut\u00ed a to znamen\u00e1 \u010foury, kam\u00ednky, \u0161t\u011brk. Udr\u017euji za siskinkou bezpe\u010dn\u00fd odstup. Kdy\u017e jsem hlasovala, \u017ee dojede, tak jsem nepo\u010d\u00edtala s ostr\u00fdmi kam\u00ednky na silnici. A pak furt na sever. Trochu us\u00edn\u00e1me a proto na n\u00e1s n\u011bkdo seslal bud\u00ed\u010dek v podob\u011b bou\u0159kov\u00e9ho mraku. Do posledn\u00ed chv\u00edle nev\u011b\u0159\u00edm, \u017ee by v takhle kr\u00e1sn\u00fd den mohlo sprchnout. A pak u\u017e tomu v\u011b\u0159\u00edm. N\u011bkdo na n\u00e1s najednou ze shora nalil mo\u0159e vody. Sladk\u00fd. Kamiony m\u00edj\u00edm na n\u00e1dech. Jinak bych se v t\u00fd clon\u011b utopila. Fujtajxl. N\u011bjak, nev\u00edm jak, se t\u00edm proudem dohrabeme do Dvo\u0159i\u0161t\u011b. A nepr\u0161\u00ed a je kr\u00e1sn\u011b. Neb\u00fdt tot\u00e1ln\u011b prolit\u00fdch hadr\u016f, tak bych snad nev\u011b\u0159ila, \u010d\u00edm jsme to p\u0159ed chv\u00edl\u00ed projeli.<\/p>\n Siskinka dorazila bez probl\u00e9mu a\u017e do Hab\u0159\u00ed. M\u00e1 pr\u00fd prost\u011b skv\u011blou gumi\u010dku se slon\u00edkama. A hned z\u00edtra ji chce vym\u011bnit za jinou!<\/p>\n \u00a0<\/p>\n dnes najeto 316 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 Mufovi se zahojil zadek, otla\u010den\u00fd z jeho v\u00fdletu na prskoletu do Chorvatska, a zase m\u011bl roupy. Co\u017e jsme poznali z jeho mail\u016f. Rozeslal n\u00e1m odkazy na malebn\u00e1 panor\u00e1mata v zemi na\u0161ich ji\u017en\u00edch soused\u016f. A pr\u00fd, co my s t\u00edm. Coby? Bl\u00ed\u017eil se velmi obl\u00edben\u00fd sv\u00e1tek Cyrila a Metod\u011bje (5.7. pr\u00fd nem\u00e1 \u017e\u00e1dnou souvislost […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[7],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1225"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1225"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6663,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1225\/revisions\/6663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorkarizhabri.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}